要减少交通排放，也不能仅靠限购限行这样的短期行政命令，而是要坚持以改善城市交通结构、清洁交通能源为首要目标，以此为基础制定城市发展规划、土地利用政策和交通基础设施与技术推广的短中长期目标，推动空气质量的持续改善。
从低碳交通的技术层面来说，提高油品质量，在部分交通领域推广新能源汽车是可以实现的目标。在北京这样的大城市尽快推动电动汽车的使用既有利于空气质量的改善，也有利于进一步推动电动汽车技术的发展。对中国来说，做强电动汽车产业还有助于降低中国对石油进口的依赖，从而提高国家的能源安全，同时获得产业发展的先发优势，增强经济的竞争力。
除了拥有世界上最大的汽车制造产能和市场以外，中国已经在交通电气化的另一领域获得了意想不到的成功。目前，中国的电动自行车数量已经超过了1.2亿辆。与普通摩托车相比，电动自行车的行驶成本低、距离长，而且可以轻松地在家里完成充电。尽管电动汽车目前还没有取得上述优势，但相信在政策的支持下电动汽车可以复制同样的成功。
中国早在2001年就将电动汽车的发展列入了“十五”国家高技术研究发展计划(863计划)中。2009年新能源汽车“十城千辆”示范项目正式启动，随后扩大至25个城市，其中6个城市为个人购买电动汽车提供补贴。在某